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[其他] 2019上半年成都交通成績

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cdxsyh 發表于 2019-7-17 18:39:03 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
今年上半年緊緊圍繞建設全面體現新發展理念的城市和美麗宜居公園城市這個總體目標,加快建設國際性綜合交通樞紐,扎實推動交通運輸高質量發展。重點我想報告兩項工作。


第一個是我們堅持以建設國家中心城市為使命擔當,加快建設國際綜合交通樞紐,


航空方面,我們知道雙流國際機場擴能改造正在加快建設,主體工程已經完工了,現在正在做配套工程的收尾,




天府國際機場,也就是新機場正在加快建設,預計明年年底主體工程將基本建成,2021年將起飛。成都成為全國第三個擁有雙機場的城市,新機場的規模僅次于北京大興機場,是國內第二大規模的,六條跑道,兩個機場同時運營每年可以運送航空旅客1.5億人次,這在全球的機場中也是非常大型的一個機場,這是我們機場的情況。


而且我們現在國際航線已經達到了117條,通達了國外的和地區的一些主要的城市,我們也在努力繼續增加國際航線,未來我們成都的市民外出旅游、工作、留學,以及商務活動將更加方便,這是航空方面。




鐵路方面,大家知道成都地處西南內陸,古語講“蜀道難難于上青天”,經過近些年的努力,我們在鐵路高鐵方面已經先后開通成都到重慶的高鐵,我們開通了成都到西安的高鐵,今年成都到貴陽的高鐵將會開通,以后到貴陽就三個半小時就可以到達


下一步我們正在開展的工作有三條高鐵在積極推動。


第一個成都到自貢經宜賓到昆明的高鐵,今年要動工,按照省政府的安排,這個也是一條350時速的高速,未來到昆明4小時就可以到達。


另外兩條高鐵是對成都意義重大的,一條成南達萬高鐵,沿江通道成都-武漢-南京-上海8個小時到達


另外是川藏鐵路,川藏鐵路的建設對成都影響深遠意義重大,是因為成都位于全國鐵路網的近端西部,往西沒了,通過川藏鐵路的建設能徹底打通成都西向的對外通道,從這個全球視野來看,我們這條鐵路到了西藏以后可以繼續往西往南,通過兩個口岸,亞東和吉隆口岸,可以融入我們的中巴印緬經濟走廊,從而融合入整個環印度洋的貿易區,從而成都真正意義上由原來的改革開放的后方基地變成開放的前沿,這是我們的鐵路方面。


另外是高速公路和快速路,按照市委市政府確定的城市空間結構調整和經濟地理重塑的戰略部署,我們在加快高快路網的建設,尤其是東部新城,要加快建設它的骨干路網,支撐東部新城的建設發展。這是我們樞紐的建設情況。




       第二個方面是堅持以人民為中心,努力提升公共交通和服務水平,這里面主要有這幾項工作。


我們持續的加密常規公交的線網覆蓋,開行特色公交,推動地鐵加速成網,推進鐵路公交化運營,目前取得的成效,包括地鐵是按每年竣工通車2條線路,今年如果算上10號線應該是3條,5號線1、2期和10號線二期,


我們在奮力推動地鐵的加速成網,明年成都的地鐵線網里程將達到500公里,大家知道現在300公里不到,這個規模也是在全國排在前列的。


第二個是我們的各種特色公交,就是按需開行,以市民出行需要開行我們的公交,包括夜間的延時服務,包括旅游公交等等各方面。


另外一個鐵路公交化,成都在全國第一個首創,我們利用大鐵富裕線路能力和資源,按照地鐵的方式來開行公交化,而且取得非常好的效果,舉一個例子我們利用成綿樂我們可以開到綿陽、德陽,開通以后隨著動車對數的增加,現在德陽已經可以停40對了,時間間隔逐步縮短,大家出行很方便,我們叫快進快出隨到隨走,而且客流量增長也很迅猛,像我們服務成都本地的,我們到都江堰開到59對了,基本上跟地鐵開行密度相當了,所以大家的出行會更加的方便,這是我們公共交通這一塊。
       最后簡要報告一下我們堅持練好內功,在深化改革優化交通運輸營商環境方面我們也在積極的努力,目的是為我們行業更好發展釋放壓力,激發活力,這是我們今年主要的工作。

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陽光海灘9988 發表于 2019-7-18 11:12:58 | 只看該作者
頂一個。
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花徑客 發表于 2019-7-18 14:06:21 來自手機 | 只看該作者
本帖最后由 花徑客 于 2019-7-21 20:54 編輯

都是些前幾年的成績吧!?
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,15298426902 發表于 2019-7-19 13:04:45 來自手機 | 只看該作者
兩年前在泰興白鶴島購買的房子今年交房了,收房時 才意識到出行是個大的難題,成金快速通道的8車到還沒看見,公交無論是到3號地鐵站和市區內都不方便,當初說的地鐵規劃也沒看見,這幾千戶出行怎么辦?
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